Ab Herbst 2011 wird LUKS als Standardtool zur Durchführung von mikroskopischen Simulationsstudien durch Infrabel eingesetzt. Wir freuen uns, dass ein zweiter Infrastrukturbetreiber das Vertrauen in unsere Software setzt.
Die bedarfsgerechte Dimensionierung der Eisenbahninfrastruktur ist eine wesentliche Herausforderung bei Neubau- oder Ausbaumaßnahmen. Aufgrund der oftmals hohen Investitionskosten und der langen Lebensdauer der Anlagen ist daher das Leistungsverhalten im Vorfeld detailliert zu analysieren und zu bewerten. Insbesondere die gewählte Sicherungstechnik wirkt sich auf die Kapazität aus. Lesen Sie weiter im Privatbahnmagazin 4/2011.
Privatbahnmagazin 4/2011, Seite 34-45
Die Pünktlichkeit der Bahn ist nicht nur beliebtes Thema polemischer Kolumnen, sondern tatsächlich auch ein wertvolles Maß für die Qualität der Betriebsabwicklung und dafür, wie gut Fahrplan und Infrastruktur zusammenpassen. Die Pünktlichkeit eines geplanten Fahrplans entzieht sich jedoch derzeit einer objektiven Analyse; die zu erwartende Betriebsqualität ist heute meist die Domäne kleinräumiger Simulationen oder großräumiger [...]
[...]This version covers the following changes and extensions: New import/export interfaces LUKS-ISS and LUKS-KSS for infrastructure and train data Optional consideration of platform access on track level in construction and simulation Consideration of wrong-hand-sided tracks in LUKS-A Update of train editor Consideration of platform access on track level Zoom Update of train editor Zoom
[...]Pressemitteilung Israel Railways (Original): “This is a NIS 150 million project for improving the punctuality and frequency of trains during peak hours, providing a solution for heavier rail traffic following the opening of the Tel Aviv – Rishon LeTsiyyon – Bne Darom Line and completion of the upgrading and doubling of the Lod – Na‘an [...]
[...]Fassungslos und tief betroffen müssen wir Abschied nehmen von unserem Mitgesellschafter Prof. Dr. Ekkehard Wendler Wir verlieren mit ihm nicht nur eine herausragende wissenschaftliche Persönlichkeit, sondern vor allem einen gutherzigen Menschen, dessen Hilfsbereitschaft uns immer ein Vorbild war. Wir sind dankbar für seine Unterstützung, sein großes Engagement und viele inspirierende Gedanken und Ideen, mit denen [...]
[...]This version covers the following changes and extensions: Scenario manager Bulk updates Line oriented visualization Update of track occupation plan Left-hand infrastructure visualization Update of operational simulation Scenario manager Zoom Bulk updates Zoom Line oriented visualization Zoom Update of track occupation plan Zoom Left-hand infrastructure visualization Zoom
[...]Ab Herbst 2011 wird LUKS als Standardtool zur Durchführung von mikroskopischen Simulationsstudien durch Infrabel eingesetzt. Wir freuen uns, dass ein zweiter Infrastrukturbetreiber das Vertrauen in unsere Software setzt.
[...]Die Sicherstellung der Pünktlichkeit des Bahnsystems beginnt bereits während der Planung und erfordert leistungsfähige Werkzeuge. Zur Ergänzung ihrer Softwarelandschaft in der Fahrplanplanung haben die SBB daher die Entwicklung eines “Stabilitätsmodells” beauftragt. [...] Die Entwicklung wird von trafIT solutions GmbH sowie der VIA Consulting & Development GmbH gemeinsam realisiert. [...] Außer bei den SBB wird das [...]
[...]Artikel zu LUKS® im Privatbahnmagazin 4/2011
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[...]This version covers the following changes and extensions: English version available Update of train editor UIC country codes for traction units Printout of track occupation plan Improved illustration of ETCS Level 3 trains in LUKS-A Enhancement of simulation of operation (asynchronous proceeding) English version and updated train editor Zoom English version: running times Zoom Support [...]
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